Haicom HI-303S CF-GPS
Keine KommentareDas Allerletzte...
Je mehr ich weiß, …
…desto mehr weiß ich, dass ich nichts weiß!
Vorausgeschickt: ich komme aus der Technik-Ecke, man möge es mir nachsehen, dass dieser Test evtl. für den Normal-User in weiten Teilen zu technisch geworden ist. Aber, es gibt immer mehr User, die auch wissen möchten, was denn so im Hintergrund geschieht. Für den Normal-User sei vorausgeschickt: Die S wird von mir im Vergleich zur MMF besser beurteilt, weil sie Vorteile bringt, ohne dass gravierende Nachteile festzustellen wären. Wollte ich die 3 Mäuse, die ich untersucht habe, in einer Skala 1-10 festlegen, wäre nach heutiger Beurteilung
303S = 10
303MMF = 8
Emtac = 2 (nicht weil die Emtac generell schlecht ist, sie ist halt 2 Jahre alt und gehört damit wohl der “Vorgängergeneration” an).
Den Rest dieser Seite kann von Normalusern damit überschlagen werden.
Wie testet man GPS-Empfänger, hier allgemein liebevoll “Maus” genannt”? Indem man mit einem Naviprogramm in der Gegend herumfährt? Zusätzlich mit einem Rasterkartenprogramm wie Fugawi oder OZI?
Ja, sicher. Aber hier tun – fast – alle Mäuse mehr oder weniger klaglos ihren Dienst.
Indem man prüft, ob der Track neben die Straße läuft? Ja, auch.
Hier in diesem Test habe ich mehr den Versuch unternommen etwas tiefer zu blicken, etwas mehr die Technik die dahinter steht zu beleuchten. Leider zeigte sich dabei immer mehr, dass schon alleine durch die stetigen Standortwechsel der Satelliten, die stetig wechselnde Empfangsqualität, bereits Unbekannte genug vorhanden sind um eine wirkliche Beurteilung zu erreichen. Dazu kommt – offenbar bei der Xtrack 2-Technik besonders – eine Softwarebehandlung, die einem manchmal doch sehr überrascht. So könnte man bei den Ausreißern darauf rückschließen, dass abrupte Änderungen gemittelt werden. Dies könnte eine der Ursachen für Abweichungen von der Straße sein. Doch wie gesagt: der Unbekannten sind zuviele um hier genauere Aussagen treffen zu können. Hier wäre es nett, wenn einmal die Entwickler von Mäusen etwas mehr dazu sagen würden.
Bei diesem Test hat sich das doch recht nachdrücklich bemerkbar gemacht. War bis zur letzten Fahrt die Meinung vorherrschend, die Abweichungen und Überschwinger, die Peter bei seinen Tests festgestellt hat, seien bei der 303S nur noch geringfügig vorhanden, wurde ich dann eines Besseren belehrt.
Trotz aller Versuche mit allen mir bekannten Auswertemöglichkeiten, konnte ich nicht klären, was die Ursache dieses Verhaltens sein könnte. Daß es außerdem nur sporadisch auftritt, macht die Beurteilung leider nicht einfacher.
Da aber im Navigationsbetrieb keine Abweichungen festzustellen waren, darf die S nicht abgewertet werden. Im Wanderbetrieb – ebenfalls auf dem Schauinsland, wechselnde Strecke teilweise im Wald – lag der komplette Track auf den Wegen.
Im Vergleich zu den beiden anderen im Test verwendeten Mäusen schneidet die S jedenfalls immer noch besser ab. Abweichungen sind insgesamt rel. wenige und dann nur für kurze Strecken. Eine Beeinträchtigung der Navigation konnte ich zu keinem Zeitpunkt feststellen. Bei der MMF lief der Track doch über weite Strecken neben der Straße, obwohl ein Navigieren auch hier nicht beeinträchtigt war. Die Emtac schnitt hier deutlich schlechter ab, weite Strecken mit Sat-Abriß, rel. logisch für eine 2 Jahre alte Technik im Vergleich zu moderner. Die Strecke auf den Schauinsland führt vorwiegend durch Wald, teilweise Laub, teilweise Tannen.
Den Wandertrack – rechts im Bild – habe ich als Abschluß nochmals angefügt. Die 303S war dabei wieder in der Brusttasche des Anorak untergebracht.
Wer hier nun alles gelesen hat, wird vermutlich auch zu der Erkenntnis kommen, dass vieles noch unbekannt ist. Die einzelnen Mäuse haben offensichtlich unterschiedliche Auswertemethoden, teilweise ist festzustellen, dass Protokollteile weder in kowoma noch in nmea beschrieben sind. Diese generelle Unkenntnis, die auch von den Mausherstellern nicht weiter kommentiert wird – Firmengeheimniss – macht es doch sehr schwer Mäuse zu beurteilen.
Meiner Meinung nach reicht es eben nicht, nur festzustellen, bei der Navigation ist alles klar. Früher oder später werden Einige, vor allem diejenigen, die im Forum querlesen, von Abweichungen hören. Zur Klärung ist uns eben nur das NMEA-Protokoll zugänglich, die Interpretation fällt aber schwer, wenn verschiedene Hersteller unterschiedliche Be- und Auswertungen betreiben. Das ist, was letztlich einen Test sehr schwer macht.
